En los últimos días inició el desmonte del peaje ubicado sobre la vía Aguachica – Gamarra, en el kilómetro 6, dando cumplimiento a la resolución emitida por el Ministerio de Transporte, en la cual se establece derribar la estructura que engloba la estación, así como la señalización vertical informativa y de aproximación a la misma.
Este Peaje entró en funcionamiento el 15 de abril del año 2016, en el que se determinó una tarifa especial de $200 pesos (monto destinado al Fondo de Seguridad Vial) para todos los vehículos de categorías I (automóviles, camperos, camionetas) y II (buses, busetas, microbuses, carros con doble llanta en el eje trasero y camiones de dos ejes, exceptuando las volquetas de dos ejes), que transiten en cualquiera de los sentidos.
Esta estación de peaje hacía parte del contrato de concesión que tenía la concesionaria Ruta del Sol con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el cual, en el marco del convenio interadministrativo número 1244 de 2017, y que la misma estación forma parte del contrato de concesión número 643 de 2019, celebrado con el Consorcio RQS para efectuar labores de recaudo de peaje en estaciones a cargo del INVÍAS, contrato que, por tratarse de un esquema de concesión, incluyó tanto los recaudos como los costos de operación de dicha estación y de las demás a su cargo dentro del modelo financiero que lo regía, el cual tuvo su plazo de ejecución el 4 de diciembre de 2021.
En este tiempo de operación que estuvo a cargo de INVIAS se pudo evidenciar que, el peaje de la vía Gamarra, era inviable, pues sus recaudos eran mucho menor, que los gastos de funcionamiento, así lo explica el Ministerio de Transportes en su resolución; “resulta que la estación no percibe recursos siquiera necesarios para su sostenimiento que garantice la propia operación de recaudo de peaje, en la medida en que con las tarifas actuales frente a los gastos de recaudo, se tiene el siguiente balance: promedio mensual de gastos por operación: $200.681.412,88; promedio mensual de ingresos por recaudo: $30.902.763, lo que significa un déficit mensual de $169.778.649,88” puntualiza el documento.
Según lo expuesto anteriormente, el Departamento del Cesar decidió no continuar con el cobro del Peaje de Gamarra, como se hizo saber al INVIAS por parte de la Secretaría de Infraestructura de la gobernación, razón por la cual se gestionó ante el Ministerio de transporte el acto administrativo con el que se autorizó la suspensión del cobro de peaje y la demolición de este.
El alcalde del municipio de Gamarra, Diomar Claro Márquez, sostuvo que, el gobierno departamental explicó que, con la tarifa de 200 pesos, el peaje era inviable y se planteó la posibilidad de cobrar una tarifa más alta, situación a la que se negó de manera tajante, siendo así que el departamento no tuvo otra alternativa que desmontar el peaje, al no tener cierre financiero.
Con esta decisión se da por finalizado ese capítulo, donde en muchas oportunidades los habitantes de Gamarra y sur de Bolívar protestaron por la instalación de este peaje, cuando el operador fue el consorcio Ruta del Sol.
